차량통행의 원활한 기능유지를 목적으로 한다.

지표면과 차도 및 주차장의 선형을 유지하기 위한 포장 및 경계블록 등의 설계에 적용한다.

· 도로의 구조ㆍ시설기준에 관한 규칙

· KDS 34 60 10 보도포장

· SPS-KAI0002-F2349-5687 가열 아스팔트 혼합물 단체표준

KDS 34 60 10(1.3), KDS 34 60 15(1.3)을 따른다.

(1) 차도

(2) 주차장

(3) 경계석, 경계블록

(1) KDS 34 60 10(1.5.1)을 따른다.

(2) 도로의 구조ㆍ시설기준에 관한 규칙 등 별도의 규정이 있는 것은 그에 따른다.

(1) 아스팔트콘크리트포장에는 교통조건·C.B.R.·환경조건·노상지지계수 및 서비스지수 등을, 강성포장에는 교통조건·C.B.R 및 응력조건 등을 고려한다.

(2) 나머지 사항

KDS 34 60 10(1.5.2)를 따른다.

KDS 34 60 10(1.5.3)을 따른다.

KDS 34 60 10(1.5.4)를 따른다.

KDS 34 60 10(1.5.5)를 따른다.

(1) 보차도경계블록은 차량의 바퀴가 올라설 수 없는 높이로 한다.

(2) 그밖의 사항은 KDS 34 60 10(1.5.6)을 따른다.

KDS 34 60 10(1.5.7)을 따른다.

KDS 34 60 10(1.5.8)을 따른다.

포장의 폭은 포장재료의 규격과 줄눈을 고려하여 결정한다.

KDS 34 60 10(2.1)을 따른다.

KDS 34 60 10(3.1)을 따른다.

포장용 아스팔트 재료 관련 사항은 가열 아스팔트 혼합물 단체표준

( SPS-KAI0002-F2349-5687)을 준용한다.

KDS 34 60 10(3.2)를 따른다.

차도 및 주차장은 현장여건에 따라 아스팔트콘크리트포장 또는 시멘트콘크리트포장이나 기타 포장유형을 선정한다.

아스팔트콘크리트포장 및 시멘트콘크리트포장의 단면구조는 노상토의 설계 C.B.R.과 동결심도 및 교통량을 고려하여 도로의 구조ㆍ시설기준에 관한 규칙에 따라 설계한다.

(1) 차도용 포장면의 횡단경사는 아스팔트콘크리트포장 및 시멘트콘크리트포장의 경우 1.5∼2.0%, 간이포장도로는 2∼4%, 비포장도로는 3∼6%를 기준으로 한다.

(2) 차도용 포장면의 종단경사는 도로의 설계속도와 지형에 따라 달리하며, 도로의 구조·시설기준에 관한 규칙 제25조 (종단경사)에 따른다.

(1) 포장도로를 효율적으로 유지보수하기 위해서는 노면을 종합적으로 평가하여 계획적인 유지보수를 시행한다.

(2) 예방적인 유지보수의 관점에서 포장의 내구성을 확보하고, 포장의 구조기능을 유지하며, 안전과 쾌적성을 유지한다.