이 기준은 하수처리시설공사에서 산기장치, 공기여과기, 터빈형 교반기, 원심형 블로어, 호이스트 및 체인블록 등으로 구성되는 생물반응조설비의 제작, 시험, 검사, 납품, 품질관리, 설치 및 시운전 등에 대하여 적용한다.

이 기준의 산기장치와 그 부속품의 설계, 제작, 공급 및 설치에 적용하며, 부속품은 다음과 같다.

(1) 산기관

(2) 리프팅 장치

(3) 주배관설비

이 기준의 공기여과기와 그 부속품의 설계, 제작, 공급 및 설치에 적용하며, 부속품은 다음과 같다.

(1) 입자처리장치

(2) 고성능 필터(하이캡, High Capacity Filter)

(3) 고정가대

(4) 케이싱

이 기준의 터빈형 교반기의 설계, 제작, 공급 및 시공에 공통적으로 적용하며, 부속품은 다음과 같다.

(1) 전동기

(2) 임펠러

(3) 축

(4) 전동기 가대

(5) 흡입기구(intake volute assembly)

(6) 부양기구(flotation assembly)

이 기준의 원심형 블로어의 설계, 제작, 공급 및 설치에 적용하며, 부속품은 다음과 같다.

(1) 전동기

(2) 소음기(silencer)

(3) 오일냉각기

(4) 윤활장치

(5) 현장제어반

(6) 신축이음

이 기준의 루츠블로어 공사는 루츠 블로어와 그 부속품의 설계, 제작, 공급 및 시공에 공통적으로 적용하며, 부속품의 적용 범위는 다음과 같다.

(1) 케이싱

(2) 회전자

(3) 측면 기어상자(side gear box)

(4) 축

(5) 베어링

(6) 치차

(7) 공통가대

(8) 소음기

(9) 전동기

이 기준의 호이스트와 체인블록 그리고 부속품의 설계, 제작, 공급 및 설치에 적용하며,  KCS 33 25 10 중 호이스트 및 체인블록에 관한 내용에 따른다.

(1) KCS 33 25 10(2.1.2)

(2) KCS 33 25 05(1.2)

● KS T 1319: 방청포장 방법 통칙

● KS B 1511 : 철강제 관 플랜지의 기본 치수 및 치수 허용차

● KS B 1536: 벨로우즈형 신축이음

● KS B 1562: 방진 고무 마운트

● KS B 6301: 원심 펌프, 사류 펌프 및 축류 펌프의시험 및 검사 방법

● KS B 6302: 펌프 토출량 측정 방법

● KS B 6311: 송풍기의 시험방법

● KS B 6360: 펌프의 소음 레벨 측정 방법

● KS B 6361: 송풍기ㆍ압축기의 A특성 음압 레벨 측정 방법

● KS B 6371: 액압용 강선 보강 고무 호스

● KS B 7513: 펌프의 흡입관 및 토출관의 치수

● KS C IEC60034-11: 회전기기 제11부 : 내장 열보호기

● KS C IEC60085 : 전기 절연 — 내열성 평가와 표시

● KS C 4202: 일반용 저압 3상 유도 전동기

● KS C 4205: 유도 전동기의 기동 계급

● KS D 3503: 일반 구조용 압연강재

● KS D 3705: 열간 압연 스테인리스 강판 및 강대

● KS D 3750: 내열 내식 초 합금봉

● KS D 3752: 기계 구조용 탄소 강재

● SPS-KFCA-D4301-5015: 회 주철품

● KS M 3401: 압력용 경질 폴리염화비닐관

● KS M 6617: 방진 고무용 고무 재료

KCS 33 25 05(1.7)에 따른다.

(1) 시공 상세도면

(2) 최대, 정격 및 최소조건의 시험보고서

(1) 시공상세도면

(2) 최대, 정격 및 최소조건의 유량계산서

(3) 여과기의 효율 성적서

(1) 시공 상세도면

(2) 최대, 정격 및 최소조건의 시험보고서

(3) 송풍기의 효율 및 성능 곡선도

(4) 송풍기의 진동 및 소음검사 성적서

KCS 33 25 05(2)에 따른다.

주요부품 제작에 사용되는 재료는 다음과 같거나 동등 이상이어야 한다.

(1) 산기관: 시공계획서에 따른다.

(2) 리프팅 장치: KS D 3705

(3) 주 배관재료: KS D 3705

주요부품 제작에 사용되는 재료는 다음과 같거나 동등 이상이어야 한다.

(1) 입자처리장치: KS D 3705

(2) 고정가대: KS D 3705

(3) 케이싱: KS D 3705

주요부품 제작에 사용되는 재료는 다음과 같거나 동등 이상이어야 한다.

(1) 전동기: KS C 4202

(2) 임펠러: KS D 3705

(3) 전동기 가대: KS D 3705

(4) 흡입기구: KS D 3705

(5) 부양기구: KS D 3705

주요부품 제작에 사용되는 재료는 다음과 같거나 동등 이상이어야 한다.

(1) 케이싱: SPS-KFCA-D4301-5015

(2) 회전자: KS D 3752

(3) 임펠러: KS D 3752

(4) 공통가대: KS D 3503

(5) 소음기: KS D 3705

(6) 현장제어반: KS D 3705

(7) 신축 관 이음: KS D 3705

(1) 케이싱: SPS-KFCA-D4301-5015

(2) 회전자: SPS-KFCA-D4301-5015

(3) 측면기어상자: SPS-KFCA-D4301-5015

(4) 축: KS D 3752

(5) 공통가대: KS D 3503

KCS 33 25 10(2.1.2)에 따른다.

(1) 산기관

① 산기관은 화학약품 및 산화 물질에 의한 변형을 충분히 견딜 수 있어야 한다.

② 토출 맴브레인은 공기의 공급이 중단되면 즉시 탄성력에 의하여 원래의 상태로 복귀되어 기공들이 일시에 폐쇄되어 역류 및 막힘을 방지할 수 있어야 한다.

③ 공기의 압력에 의한 수축 및 팽창 탄성을 견딜 수 있는 고정 캡이 상단과 하단에 견고하게 부착되어야 하며, 디퓨저 캡은 맴브레인의 특성과 상호보완작용을 할 수 있는 재질로 한다.

(2) 기계식산기장치
주요부품 제작에 사용하는 재료는 다음과 같거나 동등이상이어야 한다.

① 구동장치: 시공상세도면

② 구동축 및 감속기어장치: KS D 3705

③ 구동지지대: KS D 3503, 3705

④ 프로펠러(터빈): KS D 3705

⑤ 프로펠러(터빈) 축: KS D 3705

⑥ 기초볼트 및 너트: KS D 3705

⑦ 개스킷: 시공상세도면

(3) 접촉재

① 시스템 설명
접촉제는 유입오수 중의 유기물을 정화시킬 수 있는 미생물막이 부착형성 가능한 여재이다.

② 구성품

가. 생물막의 부착형성이 용이한다.

나. 비표면적 및 공극률이 커야 한다.

다. 폭기조 내 선회류에 대해 통수저항이 적어야한다.

라. 재질은 화학적, 생물학적, 파괴작용에 저항성이 크고 내구성(강도, 좌굴 및 마모저항성)이 있어야하며, 장기간 사용할 때 변질되지 않아야 한다.

마. 부유물의 포집력 및 부착성이 커야한다.

바. 유해물질의 용출이 없어야한다.

사. 제품의 형상과 공극이 일정하고, 조내(槽內)에 균일유속을 유지할 수 있는 구조이어야 한다.

(4) 회전원판장치
회전원판장치는 연결원판을 수평 방향의 축에 고정시켜 원판체의 40% 정도가 조 내의 수면속에 잠기도록 하여 원판이 축과 함께 회전하면서 처리수중의 미생물 균을 막과 막사이의 상으로 원판표면에 부착시켜 공기중 노출 시에는 산소를 흡수하고 수중에는 무기물의 산화, 분해시키는 형식이어야 하고 모든 생물처리성능이 우수한다.

(5) 현수 미생물 접촉장치
현수 미생물 접촉장치는 고정상 접촉재 표면에 오  배수를 반복 접촉시킴으로서 미생물을 장시간 부착시켜 유입되는 오탁 물질을 접촉재의 외부에서는 부착, 증식 및 호기성 작용을 시키고 깊은 곳에서는 혐기성 작용을 시켜 기체화(CO₂, CH₂, H₂S) 및 액화(H₂O)시킴으로써 잉여 슬러지를 적게 발생시키는 구조로 한다.

(6) 정류판 및 저류판
유입되는 처리수를 균등하게 배출시켜 처리효율을 높이는 기능을 한다.

(7) 소포노즐
폭기 및 산기장치에 의해 처리수에서 거품이 발생하여 정수에 지장이 발생할 때 거품 제거를 위해 소포수를 살포하여 제거한다.

(8) 월류웨어
침전된 처리수가 침전지에서 고르게 분포되어 흐를 수 있도록 하여 처리효율을 높일 수 있어야 한다.

(9) 스컴 제거장치

① 스컴 제거장치는 월류웨어형, 원통형(스컴유입구멍 부착), 상자형, 역립 형 등의 형상으로 하고 스컴조의 수면에서 제거할 수 있는 구조로 한다.

② 원통형의 스컴제거장치는 물이 유동부에서 원통 내로 유입하지 않는 구조로 한다.

③ 스컴 제거장치의 재료는 강재, 스테인리스 강재, 플라스틱재 등으로 한다.

(1) 입자처리장치
가대 및 여재의 재질은 스테인리스로 한다.

(2) 고성능 필터(하이캡, High Capacity Filter)
여재의 재질은 폴리에스테르로 하며, 가대 재질은 아연도 철판으로 하고, 비교적 큰 분진 10 μm 이상을 제거하는 구조로 한다.

(3) 고정가대
스테인리스강으로 한다.

(4) 케이싱

① 케이싱은 스테인리스강으로 한다.

② 바닥과 벽, 벽과 벽의 경계면은 분진 및 압력 누출 예방을 위해 실리콘 처리를 한다.

③ 하단에는 배출구를 설치한다.

④ 차압측정을 위한 배관 및 차압게이지를 설치하여 여과기의 오염도 측정이 손쉽도록 한다.

⑤ 외부 배관과 연결되는 케이싱의 연결부는 플랜지 형태로 제작되어야 한다.

(1) 전동기
전동기는 다음에 따른다.

① 전동기규정: KS C 4202

② 보호방식: KS C IEC60034-11

③ 절연등급: KS C IEC60085

④ 기동방식: KS C 4205

(2) 임펠러 및 축
임펠러는 스테인리스 재질로 제작되어야 한다.

(3) 전동기 가대

① 부양기(float)의 상단과 결합되는 전동기 가대의 재질은 스테인리스강이어야 하며, 기초볼트/너트의 재질 또한 스테인리스강이어야 한다.

② 전동기 자중과 운전 중 회전력에 의한 뒤틀림에 충분히 견딜 수 있는 구조 및 강도를 가져야 한다.

(4) 흡입기구
스테인리스강 재질로 제작되어야 한다.

(5) 부양기구

① 부양기의 외피는 스테인리스강재로 만들어져야 한다.

② 운전 중 몸체의 반 이상이 물속에 잠기게 되는 부양기는 내부로 물이 침투되지 않도록 완전 방수를 유지한다.

③ 외부에서 가해지는 충격에 안전한 구조로서, 교반기 전체의 중량을 물위에 부양할 수 있는 구조로 설계되어야 하며, 그 내부는 폴리우레탄폼으로 채워야 한다.

(1) 케이싱

① 두께의 불균일이 없는 주철재로 하고, 해체점검이 용이한 상하 분할형 구조로 한다.

② 케이싱의 내부는 특히 평활하게 하고 유체 마찰저항이 적은 구조로 한다.

③ 케이싱을 관통하는 축봉부 및 라이너링부의 기밀장치에는 레버린스 패킹을 하여 공기누설을 최소화한다.

(2) 회전자

① 회전자는 주판, 축판, 및 보수로 구성되며, 재질은 고장력 강재를 사용한다.

② 회전자의 날개는 방사상 날개형(open radial flow type)으로 한다.

③ 회전자는 열처리를 필히 실시한 후 가공하고 회전자와 주축은 조립 후 동적 균형 시험을 한다.

④ 역향 직선형 날개로 기계 가공하여 제작하며, 주조 또는 용접은 할 수 없다.

⑤ 회전자는 수축결합과 록크 너트에 의해 축에 고정시켜 분해 조립을 쉽게 하고 정적 및 동적 균형이 유지되도록 한다.

⑥ 날개는 원주거리를 일정한 등간격으로 배치하여 고속운전할 때 진동 등의 이상이 생기지 않도록 한다.

⑦ 제작 시의 변형 및 부정형 등이 없고 충분한 강도를 가져야 한다.

(3) 임펠러
동적 균형 시험을 실시하여 제출한다.

(4) 축
알루미늄 합금강으로 동력전달 및 임계속도에 대하여 충분한 강도를 가지도록 안전율을 고려하며, 운전 중 진동이 발생하지 않는 구조로 한다.

(5) 기어 감속기 및 베어링

① 기어 감속기는 단조 합금강을 열처리, 정밀 치연마한다.

② 기어박스는 주철제이고, 기어박스로부터의 기름이 누출되지 않게 한다.

③ 기어 감속기의 베어링은 미끄럼형의 레이디얼 및 추력베어링을 사용하고 강제 윤활에 의한 적절한 유막이 형성되게 한다.

④ 베어링 수명은 100,000시간 이상이 되도록 한다.

⑤ 베어링은 배관이나 블로어를 분해하지 않아도 교체 및 보수 점검이 가능한 구조로 설계한다.

(6) 추력 베어링
기동 시의 회전력과 풍압에 기인하는 축 추력을 충분히 견딜 수 있어야 한다.

(7) 축 이음

① 플랙시블 디스크형의 커플링으로서 전동기 출력축과 송풍기 입력축을 연결하여 최대 회전력을 전달할 수 있는 규격이어야 하고, 운전 중 온도변화에 대처하고 축의 끝 이동을 허용하며, 축에서 회전력 및 속도 변동으로 인한 충격을 흡수할 수 있어야 한다.

② 커플링은 동력을 축에 정확하게 전달하기 위하여 스플라인 또는 기타 기계적인 키를 장치한다.

③ 안전을 위해 강재 덮개를 씌우며, 덮개는 공통 가대에 볼트로 체결되어야 한다.

(8) 공통가대
송풍기와 전동기를 동시에 탑재시킬 수 있는 강도 유지와 윤활유 탱크를 내장하는 구조로 하기 위해 강재를 사용하여 제작하고 하부에 방진고무를 설치하며, KS M 6617과 KS B 1562에 따른다.

(9) 소음기
소음기는 한국공업규격 KS B 6361에 정하여진 수치보다 우수한 구조로서 청소가 용이하도록 설계하며, 배관의 공명현상을 고려한다.

(10) 전동기

① 전동기의 규정은 한국산업표준 KS C 4202에 따라야 하며, 절연등급 기준은 다음과 같아야 한다.

② 보호방식: KS C IEC60034-11

③ 절연등급: KS C IEC60085

④ 기동계급은 KS C 4205에 따라야 한다.

⑤ 전동기의 베어링은 온도 감지기를 포함하며 윤활은 그리스 주유식으로 한다.

⑥ 기동 전류가 정격전류의 최대 600% 이하에서 원활히 기동되게 한다.

⑦ 기동 방식은 직기동, 또는 기동 보상장치에 의해 기동하게 한다.

⑧ 정격동력으로 계속하여 운전되었을 때 외기 온도가 섭씨 40℃까지 상승하여도 삽입된 권선 온도 감지기에서 측정한 온도 상승값이 섭씨 80℃를 초과하지 않아야 한다.

⑨ 전동기는 내부에 응축이 생기지 않도록 공간 가열기를 갖추어야 하며, 적절히 냉각하여 권선의 과열이 발생하지 않도록 한다.

⑩ 전동기 권선은 기동력, 습기 및 기름에 견딜 수 있어야 한다.

⑪ 각 위상마다 권선 온도감지기가 설치되어야 하고, 전동기 모선 단자함의 반대쪽에 설치한다.

⑫ 전동기 외피(enclosure)의 모든 개구부는 방충시설을 구비한다.

⑬ 전동기는 단자함에 접지단자를 장치하며, 가대 접지를 할 수 있는 설비를 가져야 한다.

(11) 오일냉각기

① 오일냉각기는 수냉식 냉각기 또는 냉각관과 방열판으로 구성된 공냉식 냉각기 로 구성되며, 대기온도 최대 섭씨 35°에서 최적의 냉각효율이 유지되어야 한다.

② 윤활유 펌프의 토출 유량을 충분히 냉각하는데 필요한 전열 면적을 유지한다.

(12) 강제 윤활 장치

① 윤활장치는 송풍기와 일체형이며 유조, 기계구동식 주오일펌프, 전기구동식 보조오일 펌프, 스트레이너, 오일 냉각기, 여과기, 안전밸브 등으로 구성되어 각 송풍기 자체에 부착되어 있어야 한다.

② 공통 가대에 내장되어 방청 처리된 윤활유 통에는 맨홀과 유면계를 구비하며, 윤활유가 연속적으로 순환되는 시스템으로 한다.

③ 급유펌프는 송풍기 축단에 설치되는 주펌프 1대와 전동기로 구동되는 보조 펌프 1대로 구성하며, 그 용량은 동일하게 한다.

④ 현장 제어반에서 조작되는 전동 보조 오일펌프는 송풍기 기동/정지시의 오일공급과, 주오일 펌프의 고장이나 성능 저하 시 시스템의 압력 스위치에 의해 자동 기동되어 윤활유를 정상적으로 공급할 수 있어야 한다.

⑤ 주오일 펌프는 송풍기가 가동하는 한 연속적으로 오일을 공급하고 정전과 같은 비상시에도 윤활유는 송풍기의 관성력에 의해 회전하는 주 오일펌프에 의해 송풍기가 정지될 때까지 지속적으로 공급되게 한다.

⑥ 오일 탱크에는 내부 칸막이를 두어 윤활유 드레인 측의 공기나 거품이 송풍기 흡입측에 유입되지 않게 한다.

⑦ 윤활장치에는 다음과 같은 부속품이 함께 포함되어 공급되어야 한다.

⑧ 오일 여과기

⑨ 차압 지시계(여과용)

⑩ 공냉식 오일 냉각기와 온도 조절장치

⑪ 냉각 오일의 온도가 섭씨 5° 이하일 때 기동을 차단하는 자동 온도 조절장치

⑫ 안전밸브 및 역류 방지밸브 등 관련된 배관재 일체

(13) 현장 제어반

① 현장 제어반은 방진형이어야 하며, 관찰창을 통하여 내부를 감시할 수 있는 2중 구조이어야 한다.

② 제어반은 경첩 형식의 문을 가져야 하며, 제어반 전면에 각각의 전동기 운전용 표시 불이 들어오는 자동 스위치가 설치되어야 한다.

③ 파이프 지지형인 경우, 지지 파이프는 충분한 강도를 지닌 재질로써 인·출입되는 전선을 충분히 수용할 수 있어야 한다.

④ 제어반 내에는 커패시터를 설치하여 한국전력공사 기본공급약관에서 규정하는 역률을 확보한다.

⑤ 각각의 기기에 대한 이상상태가 경보기에 표시되어야 할 뿐만 아니라, 중앙감시반으로 전송되도록 한다.

⑥ 현장 제어반에 내장되어야 할 기기, 제어, 경보 및 정지 그리고 외부와의 신호연계는 다음과 같은 조건들을 만족한다.

⑦ 내장기기

가. 수동/자동, 현장/중앙운전 선택스위치

나. 기동기, 차단기

다. 기동, 정지, 고장표시 램프

라. 발신기, 수신기 및 단자

마. 제어회로, 조작회로

바. 리미트스위치, 마그네틱 스위치, 릴레이 타이머

⑧ 제어

가. 송풍기 기동과 정지

나. 운전 모드 선택: 현장(수동조작), 원격(자동조작)

다. 보조오일 펌프 기동과 정지

라. 분출밸브 개폐

마. 디퓨저 개폐 조절

바. 흡입안내 날개 개폐조절

사. 송풍기 테스트(송풍기 운전상태 및 경보장치회로 커미셔닝 모드)

아. 전동기 과부하 방지 제어

⑨ 경보 및 정지

가. 시퀀스 실패

나. 윤활유 온도 상승

다. 윤활유 압력 저하

라. 맥동

마. 흡입온도 상승

바. 전동기 베어링 및 권선 온도 상승

사. 기어 감속기 베어링 온도 상승

아. 전동기 과전류 보호

자. 흡·토출 밸브 전개 위치

차. 진동 감지장치

⑩ 외부와의 신호 연계

가. 송풍기 감시를 위한 프로세스에의 연계

나. 송풍기 운전/정지

다. 경보

라. 제어상태: 현장(수동), 원격(자동)

마. 생물 반응조 연계

바. 송풍기 기동/정지 신호

사. 공기량 증가 신호

아. 공기량 감소 신호

자. 전동기 기동반과 연계

차. 전동기 기동신호 송신

카. 기동확인 신호 수신

(1) 케이싱
케이싱은 회주철로 제작하며, 축이 관통하는 부분은 라비린스 패킹(Labyrinth packing)을 하여 공기누설을 방지한다.

(2) 회전자
재질을 회주철로 한다.

(3) 기어 상자
케이싱과 동일한 재질로서 축 지지대와 치차덮개로 구성되어 윤활유의 케이싱 진입을 방지해야 하며, 공기 중 이물질이 오일에 섞임 등을 방지하도록 하고 오일실과 래버린스 패킹을 각각 설치한다.

(4) 축
축은 기계구조용 탄소강재로 하고 강도계산은 동력전달 및 임계 회전수에 대한 충분한 안전율이 있고 공진이 일어나지 않도록 한다.

(5) 베어링
베어링은 고급의 롤러 베어링과 트러스트 볼 베어링을 사용하고, 사용부하에 충분히 견딜 수 있는 견고한 구조로서 윤활이 원활하여 과열 등의 위험이 없으며, 정격 수명이 10년 이상이어야 한다.

(6) 치차
치차는 크롬 몰리브덴 강재로서 침탄열처리 후 연마를 하도록 하고 특별한 내구성이 있어야 한다.

(7) 공통가대

① 공통가대는 송풍기와 전동기의 하중에 충분히 견디고 진동으로부터 보호되도록 방진고무가 부착되어야 한다.

② 방진고무는 구조물에 대한 방진효과가 커야하고 내유성 및 내마모성이 큰 것이어야 한다.

(8) 소음기
소음기는 한국산업표준 SPS-KTC-B6375-6388에 따르며, 청소가 용이하도록 하고 배관의 공명현상을 고려한다.

(9) 전동기
전동기는 다음에 따른다.

① 전동기: KS C 4202

② 보호방식: KS C IEC60034-11

③ 절연등급: KS C IEC60085

④ 기동방식: KS C 4205

KCS 33 25 05(3)에 따른다.

(1) 산기관과 배관의 연결은 이음쇠를 사용한다.

(2) 이음쇠의 재질은 방식성 재질로 선정한다.

(3) 지지 및 기초볼트는 스테인리스 강재로 한다.

공급자의 지침서에 따라 설치하고 다음의 사항에 주의한다.

(1) 집진부가 항상 수평을 이룰 수 있도록 한다.

(2) 풍도와 가대 사이에는 완전히 기밀을 유지한다.

(3) 공기 여과기의 전후에는 여과기 높이에 해당하는 공간을 두어야 한다.

(1) 블로어 축선의 수평도는 1 m 에 대하여 0.2 mm 이내로 한다.

(2) 콘크리트 기초가 블로어의 가대와 단단히 밀착하여 진동에 견딜 수 있어야 한다.

(3) 블로어는 지면보다 약간 높은 수평기초 위에 설치하며, 평라이너 또는 테이퍼 라이너로 조절한다.

(4) 블로어 설치중 이물질이 내부로 들어가지 않도록 유의하며, 특히 배관 용접 시 용접 불꽃에 의한 잔존물이 들어가지 않도록 한다

(5) 블로어 운전 시 진동이 배관에 직접적으로 미치는 영향을 없애기 위해 블로어의 전·후에 벨로우즈형 신축 관이음을 설치한다.

(6) 커플링 중심을 맞출 때는 커플링 볼트를 분리한 상태에서 시행하며, 커플링 사이의 간격은 제작자가 제시하는 설치 지침서에 명시된 값(예: 3~5 mm)을 반드시 준수한다.

(1) 콘크리트 기초는 블로어의 베드를 견고하게 지지하고 진동에 잘 견딜 수 있도록 타설한다.

(2) 블로어는 지면보다 높은 수평기초 위에 설치하고, 베드의 수평도는 평라이너 또는 테이퍼 라이너로 조절한다.

(3) 블로어 설치 중 이물질이 블로어 내에 들어가지 않도록 유의한다.

(4) 블로어 운전에 따른 진동이 배관에 미치는 영향을 최소화하기 위해 블로어 전․후에 신축이음(expansion joint)를 설치한다.

KCS 33 25 10(3)에 따른다.

시운전은 KCS 33 25 05(3.10)에 명시된 시운전 항목에 다음의 사항을 추가하여 실시한다.

(1) 송풍기를 수동으로 조작하여 각각의 토출압력에서 진동 여부 등을 시험한다.

(2) 시운전은 공사감독자가 배석하여 함께 실시한다.

(3) 시운전 시 다음과 같은 항목들을 명확하게 확인한다.

① 서지점

② 여과기가 막혔을 경우 초킹 상태

③ 최대 풍량에서의 최대 토출압력

④ 중간 풍량에서의 토출압력